登在了望台上观察东海大坝如何建成的各位人士，都在那里呆若木鸡。
虽然他们中大多数任都听到甚至见到过灵犀一动以前建造三合一枢纽工程，这次依然感到震惊。
大概是奖励他们穿越一趟的辛苦，就让他看看大坝合龙的壮举，表示他们的工作很有成效。
这条东海大坝，虽然和以前的三合一工程建造的方式类似，但是起重有一条重大不同。
因为以前无论建造什么东西，都是就地取材，不管是什么东西，都能转换为世界上最坚实的材料，然后根据需要弄成各种形状。
因为灵犀一动，只是一个系统的外在表现，或者说它只是一种工具。
它真正的基础是驭物诀，一本神奇的文卷，直到现在麦柯也没有搞明白它到底有多大本事。
但是，通过通篇阅读，而且非只一次，麦柯以及知道为什么驭物诀如此厉害的原理。
驭物诀，就是驾驭世间万物的诀窍。
通过它，世间任何东西，都要听到指挥，发挥其最高功能。
驭物诀的极致，就是从万物的常态中变化出另一种形态，使用另一种功能。
这是因为世间万物，都是一种最基本的属性，它们的不同表现形态，都是造物主按照他的旨意安排成那个样子的。
但是，如果造物主想改变它固有的形状和功能，那也是轻而易举的一件小事。
所以在人看来毫无办法的事情，驭物诀就能不费吹灰之力完成，
不过，这次东海大坝，既然中间有一个变化，那个老头儿安排了乔直负责搞到钢材，那么驭物诀就把这些钢材全部使用上了。
具体那个老头儿是什么意思，本来简单的灵犀一动变天功夫就完事的一个工程，却劳民伤财、兴师动众、旷日持久瞎搞，麦柯实在不懂，那边的乔直也不洞，参与的任何人，没有一个不糊涂的。
麦柯有一个习惯，对不懂的东西，绝不瞎动脑筋去想，顶多不过仔细观察就行了。
别人看他老神在在，还以为他知道内情，自己只是级别不够，才稀里糊涂的。
所以，都照猫画虎，跟着麦柯混时间，他乐大家也跟着乐，他皱眉大家也跟着做鬼脸。
开始的时候大家都老老实实看，因为太神奇。
时间不长，就活动开了。
大家有一些小小的不了解，就靠近工程仔细观察。
看着那些钢板如同流水，不断线地从机舱中流出去，大家有点不相信自己的眼睛。
那是钢材，还是流水？不会是在变戏法糊弄大家吧？
大家远道而归，搞点娱乐活动让大家放松一下，也使很好理解的嘛！
要说性格最憨、力气最大的，现场众人中当属大牛。
他要是心中最憋不住事的人。
他也是心中疑惑，大步上前，要来试试这种钢板的真假！
那些钢板连续不断流出来，然后流到大坝上，找好自己的位置，形成大坝的一个部分。
大牛看到一块钢板急速来到面前，不管三七二十一，弯腰俯身，双手一伸，吭哧一声，就攥住了钢板，嘿的一声抬了起来。
他这一全力爆发，全身的力气聚集在上臂，怕不有千斤力气？
可是他的腰虽然直了起来，可是钢板没有动！
太沉，他的力量不行！
大牛憋红了脸，钢板却停都没停，继续向前流去。
有人还去问大牛，那东西是不是钢板。
大牛没好气地看了他一眼，你这个锤子！这还看不出来？
看那个人不听到他说点什么誓不罢休的样子，大牛道：“怎么不是？比生光棍的**膫子还硬，不是钢铁是你的大脑壳？”
那人估计是一个书呆子类型的知识分子，竟然让大牛给说愣了。
大家的哄堂大笑中，红了脸，这次不问了。
经过大牛的以身试险当属，没有人在怀疑机舱里出来的不是钢铁，然后大家都去看那些出来的成品。
说来也怪，这架观赏平台很是善解人意，本来开始的时候在穿梭机的头部，只能看到前面的部分，现在大家要看成果，就转到了后面，果然架造完成的东海大坝，整个展现在大家的眼底。
看到东海大坝的成品，给大家的感触更深了。
按照麦柯的设计，东海大坝的主体工程就是双线双向三合一枢纽工程。
什么叫三合一呢？
三合一就是天国交通运输工程的标准配置，这个三，就是公路、铁路、水路并在一起；合一，就是它们出现在一起，也一起为天国提供服务。
一般的运输线都是单线双向，而这里是双线，就是交通运输的能量比一般的线路加倍。
还有一个特征，就是这个大坝建立在深海区，便面看看到的东西也许只是海水底下所有工程的冰山一角。
众人正想了解一下水底情况，每个人的手边多了一台深水潜望镜。
它的设计能力，可以清楚看到水下二万米的情况。
还好，这里没有太深的水域，最深的地方也就是五千米。
所以众人看得清清楚楚，底下的工程比水面的大了几十倍！
有的地方还有一些文字说明，尤其是通过火上爆发多地震地区，文字上说可以在五十级地震中安然无恙。
这种设计质量水平，令大家很是无言，这也太过度了吧？
人就是活一万年，也不会碰到五十级地震啊！
即使一生中遇到的地震，累加起来也没有那么多！
虽然大家吐槽无力，对这些工程的质量也就不操心了。
于是大家开始欣赏大坝表层的设施，一个字，就是漂亮！
那种接一段距离就是一栋三层小楼的格局，让大家恨不得就住在这里，不走了！
这里从此以后，再也不是大海茫茫荒无人烟了。
关键是那个三合一枢纽工程。
和所有的如此这般的工程一样，它们都配套生命河水和四季水果，那可是天下难得的美食。
除了大坝上的配套设施，就是那些和东侧大坝连接的五十座大桥了。
如果大坝是纵向网络的主干，那么那些连接大桥就是横向主干。纵横交错，把东海约盟天堑变通途。