四合院:重工兴国

偶尔失误

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第333章 X3

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“代工?怎么说?”

如今还没有代工一说,曹天伟自然也是不懂的。

“二汽不是产量不足嘛,羊城这里还有大量的生产力没有被开发出来。

在羊城帮你们造车,这边离港岛也近,进出口成本低,也方便。”

方想摸出烟盒,给俩人点上了烟。

“可以啊,但利润怎么说?”

曹天伟一听,当即就点头同意了。

这件事,别人提,曹天伟会认为是来抢饭碗的。

可方想说,那就不一样了。

所以,这话,也只有方想能说。

“这一代的宝马,在全世界都卖的极好,可厂里却供应不上,这点不用再提。

我的想法是,找东北那边再定做一批机床和生产线,然后拉到羊城这里来。

帮你们生产一系和三系,五系、七系和x系列利润高的,就不跟你们抢了。

利润嘛,五五开吧,总要给这边厂里的人留一口饭吃的。”

方想想了想,提出了一个想法。

“我没意见,五系你们想搞也可以。

是不是要弄个授权什么的?”

曹天伟一听方想只要一系和三系,顿时就知道方想怕抢了二汽的利润。

当即大手一挥,表示五系你们也可以生产。

“五系就不要了,x3的话,倒是可以搞一搞。”

方想摇了摇头,五系如今是二汽除开三系,利润最大的单品。

他还不至于去抢这个,倒是之前的生产线,用来生产x3挺合适的。

而且,x3搞好了,利润未必比五系差太多。

“果然,你在这儿等着我呢。

那x3的图,你得给我一份,回去我也再弄个生产线。

一系、三系和五系你们随便搞,但x1和x3的图,你必须给我!”

曹天伟愣了一下,这才想起来,把这俩个宝贝给漏了。

三系如今是卖的最好的,二汽根本产不过来,广汽愿意分担一点,他自然没什么意见。

五系虽然利润也高,可销量终归还是比不上三系的。

但是对于新越野系列,曹天伟如今却是有着异乎寻常的信心。

宁愿放弃五系一部分的利润,也要搞到。

“算了,一系、三系和五系我也不要了,就x3和x1我少量的产一部分。

算是帮你探探路。”

不过方想想了想,又提出一个新的思路。

“这又是什么意思?”

曹天伟一听,顿时有些摸不着头脑了。

“x1和x3还是用老旧的生产线,不过我打算仿制一批。

估计质量和品控什么的,比不上二汽。

而且产量我也不打算做大,算是赚取一部分利润补贴这边不好卖的车型。

宝马这个品牌能走到如今,二汽的品控和质量,也是起到了极大的作用。

广汽这边还是走中低档好了。”

方想沉吟了片刻,说出了自己的想法。

一系和三系的生产线,虽然老旧了,淘汰了。

可也是当年正儿八经从国外进口的最新款,产品的质量再加上方想制定的品控。

也是国外卖得好的原因之一。

如今国内即便是仿制全套生产线,也是有差距的。

眼瞅着霍家已经拿到了代理权,甚至销路已经开始大面积的铺开。

要是这边用仿制的生产线也产1、3、5系,那质量不用说,也会有差距,那就会对宝马的产品生意,造成一定程度的打击。

倒还不如走低端,大大方方说是代工。

你想买质量品控好的,那就买原厂的高档货。

想要价格低的,那就别在乎代工厂的质量了。

现在是84年,国内的工业基础远比他记忆中要好很多。

虽然比起国际主流还差一些,可终归没被落下太多。

仿制的生产线和机床,也勉强能用,拿来生产低端车正好。

后世不是有句话吗?

卖50w,我会评头论足挑刺儿,你买我推荐,我买我不买。

若是卖25w和15万。。。

简单来说,就是差异化。

“搞不明白,算了,反正你说的算。

但x3的图,你赶紧的,别跟我扯别的!”

曹天伟抓了抓脑袋,方想的意思他只听懂了一半。

可这么多年关系,这点信任他还是有的,干脆也不想了。

只是x3这个在曹天伟的想法里,跟三系一样是走量的,利润肯定也不会少到哪里去。

自然是要搞到手的。

“行,不就是图嘛。。。”

方想乐了,这曹天伟这誓不罢休态度,也是没谁了。

于是,现款一系的尺寸就摆在了面前。

车长4460mm、宽1660mm、高1490mm。

轴距2600mm。

讲道理,这个尺寸的小型车,跟当初115一样,还是有不少设计难度的。

毕竟这么小的车身,要塞下那么多的东西,对设计的考验还是挺大的。

而到了越野上面,却轻松了不少。

毕竟,这个尺寸,在后世也算是紧凑型SUV了。

当设计完这台车,方想在心里盘算了一下。

原本计划中的x1,怕是暂时没办法搞了。

再小,设计难度就得再上两个台阶,性价比不高。

当方想把顾虑跟曹天伟说完后,曹天伟却已经不那么在乎了。、

“有这个就够了。

我也看出来了,再小,就小到四米二去了,设计确实挺难的。

而且这么小的车,即便是挂上宝马标,也未必见得好卖。

现在全世界都开始喜欢大尺寸了,你想搞,你就自己搞吧。

我不介意。”

曹天伟乐呵呵的抱着三台车的设计图回洛邑了。

当然,这是夸张的说法。

毕竟是全套的设计图,曹天伟走时还特意包了一节火车车皮,才装的下的。

一个人抱,怕是想多了。

等到曹天伟走后,方想才终于算松了口气。

曹天伟走之前,方想还留了个心眼。

找了十几名助理工程师作为助手,将这台x3的设计图,复刻了一份留了下来。

这台x3,曹天伟拿回去肯定是用一系的生产线。

这份复刻图,之所以留下来,方想是想换成广汽的牌子,重新设计一个低配的SUV。

只不过现在一系的生产线,广汽是没有的。

最大的,就是理想的生产线,也就是上一代一系的生产线。

跟现款的一系,多少还是有些差距的,不过好在差距不大。

直接砍了几个设计和配置后,套了个新壳子,于是一款减配版的x3,就完成了。

车长4400mm,宽1640mm、高1520mm。

轴距2580mm。

基本上整体尺寸都缩了一圈,为了防止跟x3形成竞争,外观也更丑了一些。

因为尺寸的限制,整台车看着并没有那么流畅和漂亮。

核算了一下成本,来到了目前广汽的最高。

六千出头。

不过问题不大,这台车方想也没指望能赚取多少利润,先走个量好了。

完成了这台计划外的广汽第四个车型。

原本就是计划里的polo或者飞度了。

但这个时候,方想又有些手痒了。

是的,当初神车被喊作大G这件事情,方想一直记得。

既然大G这个名号都喊出来了,那怎么也得造一台出来吧?

只可惜,现在广汽并没有中型车这个尺寸的生产线。

但这件事,肯定难不倒方想。

于是,一个电话就打到了霍家。

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