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“京杭大运河”的“千年历史”

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最近很多人听说京杭大运河在清淤,都在说到底能不能找到宝贝,今天就给大家好好讲解下关于大运河淘宝贝的问题。

我不知道大家在哪里听说的,也有人问我,所以今天就给大家详细讲解下大运河,首先我们要知道京杭大运河是谁修的,其次是为什么要修建。

京杭大运河最早始建于春秋时期,春秋战国时期开凿运河基本都是为了征服他国的军事行动服务的。例如吴王夫差命人开凿邗沟的直接目的是为了运送军队北伐齐国,公元前360年魏惠王开凿的鸿沟,基本都是为了征服他国的军事行动服务!

后来隋王朝在天下统一,隋开运河不仅仅有经济方面的动机,也有政治方面的,魏晋南北朝时期是门阀世族大发展的时期,他们的力量相当强大,隋统一后,他们势力依旧很大,总是跟中央政权抗衡,这种矛盾在江南地区一直存在,使隋政权面临严重威胁。

隋统治者要实施对南方的有效统治,贯通南北运河势在必行,大家都听过通济渠,永济渠,在隋炀帝时期,他的主要目的地是洛阳。

同时,北部边境少数民族对隋亦是大患,隋王朝派出大量军队驻扎边境,这些军队仅靠屯田根本不够,必须依靠中原粮饷供应,走陆运路途遥远,开凿运河才是解决问题,随后又大幅度扩修并贯通涿郡,就是现在的北京,这里在给大家解释下 “渠”的问题,渠是什么,就是人工开凿的河都叫做渠。

隋朝以后的历朝历代,至清朝后期,无论是大一统时期政权,还是分裂时期的政权,都注重运河的疏凿与完善,其动机无外乎经济、政治、军事等方面,充分利用运河漕运,以运河为基础,建立庞大而复杂的漕运体系,将各地的物资源源不断的输往都城所在地,成了中华大地运输最重要的大动脉!

到了宋朝,他依托于隋唐修建的京杭大运河,只是修缮京杭大运河,以京杭大运河为基础,增加很多水运网络。

实际上京杭大运河是在元朝,在十三世纪末元朝定都北京后,为了使南北相连,不再绕道洛阳,必须开凿运河把粮食从南方运到北方,忽必烈的要求下,“郭守敬” 负责重新开凿京杭大运河,为此先后开凿了三段河道,把原来以洛阳为中心的隋代横向运河,修筑成以北京为中心,南下直达杭州的纵向大运河。

元朝花了10年时间,先后开挖了“济州河”和“会通河”,把天津至江苏清江之间的天然河道和湖泊连接起来,清江以南接邗沟和江南运河,直达杭州。

而北京与天津之间,原有运河已废,又新修“通惠河”,这样,新的京杭大运河比绕道洛阳的隋唐大运河缩短了九百多公里。

还有就是很多以为京杭大运河是一条从头到尾的河,其实并不是,并没有真正的贯通,并不是像长江,黄河一样,从头到尾都是河,就是这一段是水,中间还有堤坝,举个例子:(假如大运河有100米,前45是河,后45米是河,中间有十米是堤坝!)船走到这里走不了,需要人把货物卸下来,用车把货拉到下一段的河,然后在用人,用马匹把船拉到下一段河,你可以渠博物馆,你会发现古代的船底是平的,可以让人拉着走的!

为什么古代的海船容易翻呢,就是因为咱们在造海船的时候借鉴了运河里的船导致的,说到这里,很多人肯定不信,会说,你就瞎说,你看电视剧里的船并不是平的,你看隋炀帝三游扬州,两巡塞北,他的龙舟,都是长方形,方方正正的,船根本不能划,都是河岸上纤夫来拉,大家可以去找找还原古代的船,船底都是平的。

所以京杭大运河上的船需要人来拉着船,到了堤坝把货物卸下来,在用人或者马匹把船硬拉过去,到了下一段水里把货装上去,京杭大运河就是这么使用的。

很多人说,那京杭大运河不就是摆设么?也没做到真正的贯通啊,当然了,你可以看下地图,京杭大运河的走向,哪有那么多源源补充的水呢,如果贯通水早就干了,跟现在的京杭大运河一样了,很多会说,不是有长江和黄河么,的确有,南方水域非常充足,但是你看北京往下走没有什么大河。

而且京杭大运河除了运输用途,还有当时农田灌溉的用途,京杭大运河也是通过途经当地,利用当地自有的河流河道修建,所以清淤非常重要,这里又有一个知识点,古代人清淤可没有挖掘机,也没有铲车,古代清淤怎么清?会把水放掉清淤,清完淤在补水,这就是为什么京杭大运河要有堤坝的原因,也是为什么到了明清两代要拨款维护清淤,导致负担非常的重。

运河除了解决了南北运输的问题,还有灌溉的问题,周围农田的灌溉也发挥了很大的作用,其次还发挥着就业的问题,因为需要人力来疏淤,还需要搬运,运河旁常年得有数十万的劳动力在大运河生活,变相的解决了当时的就业问题。

后来到了海运时代,也就是清末的时候,上海成为了货运的中心,运河彻底没落了,清朝也没有能力在管理运河了。

这里还有一个知识点,就是大运河没落后,上海开始兴起,这数十万的工人怎么办呢,只能去上海讨生活,这些靠运河生活的人,他们有很强的管理体系,到了上海后,上海最大的帮派诞生了,上海青帮就诞生了。

这就算是京杭大运河的由来,大运河时代的没落,主要是因为经济中心开始围绕沿海城市的靠拢导致的,大运河的前世今生吧,我也就讲这么多,要不在讲一会,就开始说到经济上了,为什么清明两代没落的那么快,如果想听的话,可以留言,那天我在给大家讲下经济。

回到话题上,有人说大运河清淤会出很多宝贝,这个是必然会有,但是不会很多,你想得到宝贝,困难程度非常大,首先是大运河很多地方已经干枯了,如果有沉船早就被周围的百姓挖走了,散落的也有一些,毕竟有迷信在里面么,都会在一些水比较急的地方,有大弯的地方,水非常深的地方,自然河道上,这些地方会有沉船,但是你也很难找到。

原因就是要么干枯了,要么就还有水,水很深,清淤想要挖到沉船就很难了,再说即便是你发现了,当地也不会让你挖,你挖到了也会被要回去,至于很多人说承包淤泥,哪个更扯淡了,挖到沉船,你感觉会到你手里么?考古第一时间就到了,而且很多地方清淤方法还不同。

直接在水上挖沙清淤的,这种还有概率,但是这种的一般都是大企业承包的,有可能找到一些东西,还有就是那种水冲方式,都不用你去找,被人家捡走了,还有一种往河岸两旁堆放淤泥的,那种概率是最大的,或者是近些年河水干枯的,你问问长辈,就是清末的时候水很足,慢慢干枯的,或者是港口,可以碰碰运气!

前几天我看有人拿探测仪器去探,能找到么?像一些铜钱啊,一些小物件会找到,想要找值钱的宝贝就很难了,不讲太远,清明两朝都会清淤,甚至到了1960年左右,咱们也有很多次清淤,你可以去查,是有记载的,所以你想趁着京杭大运河清淤找宝贝,难度太大了,建议放弃这个想法!

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