一连三天，李青山他们都是在王宫里面渡过的。这三天，国王希迪除了给远在拉巴特的国会打电话之外，还领着李青山和皇甫瑞游览了一下大清真寺和其他的地方。最主要的是，他们开车去了距离卡萨布兰卡三十公里的外的机场建设地看了一下。
一块非常平整的土地，南面靠山，北面靠着一个小湖，绝对是建设机场的理想场所。
回到王宫，李青山借了希迪国王的电台给张广军他们发去了电报。按照行程，大白鲨号已经开出东京湾半个月了，如果顺利的话，他们就要到了。
李青山这次来拉巴特确实没有带电台。飞机都是临时抓的，电台还得留在乌特布闰郅联系端木瑞琪她们。再说，李青山要用电台，在许问那里也能找到，所以没有带。
张广军回电告诉李青山，他们已经过了直布罗陀海峡，正在赶往丹尼尔。他们将在丹尼尔休整一天，然后才能往拉巴特进发。估计航程需要三天的时间。
算了一下时间，哈桑改装的汽车，如果快的话，三天后也基本上交付使用了。可是，国王那里要属地的进展似乎并不怎么顺利。
“你把要建设艾因特图那里的计划形成个文字材料，让哈巴斯送到国会那里。我打电话，似乎他们并不怎在意那里。因为全是沙漠，根本没有人理会。如果那里真像你所说的那里，将来能产出粮食，我想他们会同意的。”国王希迪说到。
于是，李青山和哈巴斯连夜起草了一份关于建设艾因特图的说明。这份说明里面，李青山展望了艾因特图的发展前景。他把沙漠变绿洲和生产粮食结合到了一起。因为有条不大的河流，河谷两侧的山地能变成水稻种植区。虽然要想种出水稻的花费大力气，可是那里有着上千人要养活。这一点做出了特别说明。而且，那里的人现在靠进口粮食，根本不是个事儿。
说明书写完，哈巴斯就先期离开了王宫，替国王向国会游说建设艾因特图的重要性了。
机场的建设，在希迪国王的推动下，第四天就有摩洛哥的官员和李青山接洽了。而且，在当天就成立了立项委员会。因为李青山这边懂阿拉伯语的人一个都没有，李青山只好等哈巴斯回来，让他先组建机场建设筹备组。
一个电话，哈巴斯又被国王招了回来。得知李青山委托自己组建机场建设筹备组，哈巴斯也是百感交集。自己等着国家的重用，已经等了三四年了。没想到，转机会出现在一个外国人身上。
正所谓人马未动草料先行，李青山直接给了哈巴斯五万美金作为筹建机场的前期费用。然后，他辞别了国王，带着皇甫瑞一家去了拉巴特。
卡车的改装异乎寻常的顺利，这得益于哈桑修配厂工人的肯干。每人一天十美元的酬劳，让他们能连续工作十几个小时。如果哈桑想挣钱，就必须让工人加班加点。所以，等李青山他们到了的时候，哈桑正在研究是不是给这些新改装的卡车上漆呢。
“哦！我的上帝您来的正好，我感觉还是涂装沙漠迷彩的好。看这些宝贝，在我手里又换发了勃勃生机。”哈桑看到李青山献媚的说到。
“不用，有那个钱，你把每辆车换上一支备用轮胎。钱，我会给你的。”李青山说到。
“好吧！伙计们，我们不用给它们涂装了。我们要进行最后一道工序，给它们加装钢丝绳。”哈桑高兴的说到。
给每辆车配备一支轮胎，可要比给每辆车涂装省钱多了。这样，哈桑又小小的赚了一点。
李青山他们回到拉巴特的第二天，大白鲨号就到了拉巴特的简易港口。大郎张广军、土豆张广才和秦大川上岸找到了李青山他们下榻的酒店。
看到被晒的像黑炭一样的三个人，李青山高兴坏了。一顿清真饭店是避免不了的了。接着，就是往下卸船上的物质。
通过了解，李青山知道，秦大川带来的人里，有六个会开车的，而且都是开过卡车的。计算了一下人手，他们这里算上自己，也只有十个人能开车。这样，即使是雇上十个司机，沙漠之星还没人开。于是，李青山找到了哈桑，让他出十一个人，帮助他把车开到艾因特图。剩下的距离，李铁桥他们就能把车开到沐恩宝了。再说了，满满一船的物资，一趟又怎么能运回去呢？
每人一天二十美元的酬劳，让哈桑很是动心。他马上说到：“为什么不用全套的工人呢？你们的人不熟悉道路，而且我这里正好有能开二十台车的工人。乔治先生，您跑的可是接近一千五百公里的长途？让你们的人跟着学习一次，我保证，下次肯定也能开了。”
经哈桑这样一说，李青山马上明白了。确实是这样，万一有人中途出点什么事儿，还真不是太好。二十个人，一个月才花费一万两千美元。
于是，在哈桑的带领下，二十台大挂车开到了码头上。
货船卸货，先卸四台满载水泥的自卸卡车，然后是拉着挖土机的大挂车。王双全想的非常周到，那部电梯也被装在了拉着电梯的大挂车上。而且，随车前来的两名日本工程师也在船上。这样，他们连同被紧急培训的秀才王晨，就可以先行走了。
第一波车队是段飞开着自己的沙漠之星在前面领路的。第二波车队装车，李青山让码头上的工人先装木材，等到车辆装到四到六米木材之后，才让工人往上装水泥。
每台大挂车装水泥十五吨，这是这些改装卡车的最大载量了。
一直到晚上，货船上的自卸吊车才装完十辆大挂车。粗略的计算一下，每辆车上装木材六米，水泥十五吨，这才装出去六十米木材，一百五十吨水泥。车队到了艾因特图是必须在返回来一趟的了。就是这样，还有二百桶柴汽油还没有装车呢。
车辆一来一回需要半个月，最快的也得用上十天。两趟就是一个月，可是船李青山还要让他们去法国的赛特港，在那里往回运输建设机场的水泥等物资。
于是，李青山找到了这个小港口的管理者。两下商定，他们为李青山保管剩下没有运走的物资，李青山每天给他们占地费五百美元。一个月就是一万五，这还不算超出的部分。
关文学现在基本上算是王双全的手下了，李青山也能指使得动。这样，在第二天船上的货物卸完了，他们在拉巴特这里休整三天，就要往塞特港去了。李青山在临走之前，给了他们十万美元，作为购买水泥和钢材的预购款。
“记住，你们在路上应该走五天的时间，到了那里等我。我不到，你们就休息，当做休假了。水泥和钢材装船后，直接把船开到卡萨布兰卡，在那里卸船。”李青山对着关文学交代着。
“我们在那里补充油料和淡水，这里的港口太小了，油料又贵。还有一件事儿，王老板给我们的工资和奖励，都在吉布提花光了。您知道，这些船员没有什么约束，上了岸后还要发泄。所以-----！”关文学有些为难的说到。
“好吧！我这里还剩下十万美元，作为两个月的工资你先拿着。估计你们要在这里跑上一年到半年的时间，等到了两个月后，我在给你们费用。”李青山说到。
“谢谢！你们路上保重。”关文学说着，上船发工资去了。
至此，李青山从艾因特图带来的三十万美元所剩无几，只留在身上的一万多美元，在路上用。
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