这还是他把五分之四的股份和资产做了隐藏和信托。不然直接被他搞成百亿美金的富豪，就有点惹人恨了。
即使如此，也非常惊悚啊。
反正他在国内也火了一把。
华尔街的勾心斗角，很快让他筋疲力尽。最终在被福布斯杂志采访后不久，他就向亲哥成隆告辞。
“不留下来吗，这里很适合你”。
“还是算了，这里太累了。随着友邦集团走入正轨，也没我什么事了。你和我一样，都看好华夏市场，那么投资华夏的大盘股，肯定能赚钱。我们都学巴菲特，搞价值投资，其实就是懒。既然都是如此懒，为什么不去自己熟悉的地方，你是白皮肤，相对更容易融入这里。我却不一样，歧视无处不在。就连这边的华人，我也感觉不到他们的认同感，这很糟糕。我怕我会崩溃，最终选择离开”
“那好吧，这是你的薪水和欠你的2.2亿美金，希望你能过得开心”。
看着上面高达3.4亿美金的兑付支票。他没有推辞。
老哥用4.2亿买入鸿讯科技的2.1亿股注入了信托基金。居然之前没给钱，现在市值都涨到了三亿多美金，才记得给钱，也是醉了。
不过也没办法，这还涉及到另一个交易，那就是他趁乱买下来多个汽车品牌的贷款太多了。
他哥很难不扣押一部分款子。幸好他在AIA做调研总监，干的很不错，几个月时间，就帮成隆卖掉了一堆的“劣质资产”改成他精挑细选的科技股为主的“新风向”股票组合。
由于回报率过高，他还获得了1%的AIA的股票期权奖励。自然这和他是成隆弟弟也不无关系。没有这个身份，他要拿到可不容易。
不过哪怕不算这1%的期权股票，单算这里的工资。这里工资还真的很高，不过一个多季度，他就赚了一个多亿，单位还是美金。确实相当慷慨了。难怪有本事的人，都往华尔街挤，利益动人心而已，人之常情。
随后他就把这笔钱转给了香江顺飞集团。3.4亿美金的入账，让鲁芳第一时间就知道了。鲁芳刚得到银行打来确认信息，就赶紧给成虎
打来电话。问问情况。“没事，钱是我哥支付的股票认购的费用和我在AIA的薪水。你拿去投资吧，剩下的投资吧。”此前鸿讯上市调动的两亿美金已经还回去用于顺畅科技的孵化园项目了。近百个新项目或多或少因此受益。
母公司有钱了，他们的工作室也能申请到更多研发和营运营销经费，不是。
平均一家能获得两百万美金注入资金，这绝对是很多企业崛起的关键。
当年小马哥如果没有电讯盈科和IdG的200多万美金注资，股价现在也没用腾讯什么事了。
鲁芳点点头。最近几个月他们的顺畅投资公司可也没有闲着。
但由于只有两个亿美金，看起来很多，但别说对外并购投资，就是内部要奶的项目，都只能堪堪够用。对外并购项目，或者参股投资项目，资金就不够了。
因此一直束手束脚。现在3个多亿美金到位，再加上鸿讯上市内部员工的认购资金4.4亿美金也陆陆续续到位以后。他们还真的就不怂了。
实际上你从鸿讯上市后，他持股只有67.65%的比例就知道，相比起前面三家上市公司，他并没有认购大量原始股，使得他的持股比例达到80%的绝对持股。前面三个公司上市，他反而套进去大量现金。一度搞得他很穷。
吸取了教训的他，最终没有继续这么干。新增发的五亿多新股，他没有认购一股。反而是友邦保险买了不少。
这就是他的三大持股平台持股比例只有67%多一点，而不是80%的原因。
这也意味着，他之前准备的两亿美金用于认购新增股的2亿美金，最终没能花掉。或者说，花掉了，又被他套现回来了。并没有实际花掉。用来做内部孵化园项目去了。
那么有了这7.8亿美金，他干嘛了咧？他很快把这笔钱，拿去抄底美帝三大汽车巨头的汽车品牌了。
也就是他去年没钱，不然印度的塔塔集团未必能从福特汽车手上拿到捷豹和路虎的品牌和一系列知识产区，甚至包括核心的三大件之一的发动机技术和生产线。
可惜，已经被卖掉了。可惜之余，他自然不希望错过同样有独立知识产区和发动机技术和欧洲流水生产线的沃尔沃等汽车公司。
实际上沃尔沃汽车早就是新锐崛起的国产汽车巨头吉利汽车的嘴中肥肉。而这个公司又在美帝三大汽车集团之一的福特手上。因此，你知道的。
然后他还盯上了克莱斯勒公司的吉普（Jeep）汽车和通用汽车旗下的凯迪拉克。
可惜不论是克莱斯勒的cEo鲍勃·纳戴利，还是通用汽车的cEo。都直接否决了他的报价。这是核心资产，非卖品。
然后给他推荐了名气很大，但一年卖不了几台的迈巴赫（maybach),基本上肯定亏的豪车品牌。
这个品牌隶属克莱斯勒。作为刚刚破产的克莱斯勒。他们也在学习福特，开始瘦身。
赫赫有名的cEo穆拉利就是瘦身负责人，人家07年就开始卖卖卖了。已经把福特巅峰时期90多个汽车品牌，卖到现在只剩下30多个。他想要买吉普品牌，穆拉利并没有想象中那么抵触，基本上只要钱到位了。就卖。
但还没退休的福特cFo，也就是首席财务官雷克莱姆坚决抵制和反对。
为了企业内部团结。他没能得逞。你会问，他虽然有20多亿美金身家。但是哪里拿得出这么多钱啊。
这就得多亏他有一个执掌2000多亿美金资产的哥哥成隆了。
是的，疯狂卖卖卖以后，AIA的资产只剩下2000亿出头了，扣掉一千多亿用户客户资金，也就是负债，实际上也没多少钱。而这些负债仍然高的吓人。
也难怪成隆要把他拉过去帮忙，不然四个月压根掉不了头。就这样，他们还是获得了总统亲自执掌的救市小组的数百亿美金注入(免息贷款）。才能确保不被领保险金的相关公司直接弄破产。并理清楚头绪，进行转型。
AIA牵扯到次贷危机，那是相当深啊。各种保险担保合约，多的吓人。
最终这些合约，都被他们割肉了，有的还是花钱才卖出去的。就是这么可笑。明明赚钱的生意。却都唯恐避之不及。
自然，随着他们重仓的科技股，比如苹果，亚马逊，谷歌之后开启拉涨模式。
他们的资产也开始止跌反弹。但要回到巅峰，估计还得慢慢舔舐伤口。
但是有钱了，哪怕是借来的负债，他们也很乐意借出去，赚差价。因此，他要想买下这些汽车品牌和相关产权技术、AIA很乐意给予资金帮助。毕竟，他是有偿还能力的。属于优质贷款对象。
这个时候你就知道，他为什么不增持最核心的鸿讯科技了。
实在是野心太大，啥都想要。带来的必然结果。但是，这种机会，也就2009年美国三大汽车巨头全都破产或者濒临破产，他才有机会啊。
想想，能成为子弹头庞蒂克跑车的老板，你就问牛不牛，哪怕未来要烧钱，他也不介意拿下。
任何汽车品牌，都需要豪车撑门面和逼格。克莱斯勒用不上，他可以啊。
这导致他一直口袋里没啥钱，他哥要不给他这3.4亿美金。他还是会没钱。即使烧掉了7.8亿美金，他也还欠一大笔钱。
你会问，成虎干嘛不留点钱自己花，要知道钱只要进了企业口袋，出来可都是交税的。
那你就不知道，他背靠两大信托基金到底有多爽了。
每个月都有两千多万现金到账。他还留零花钱干嘛啊。自从六月份他哥买入6%的鸿讯股票以后，他那两亿欠债就一笔勾销了，反而是他哥欠了他2.2亿，加上一个亿的“工资”。3.4美金亿到现在才还给他。
既然不欠钱了，他哥也没有理由卡着他的信托收益，不给他了。
也难怪他要跑华尔街折腾一下。
对了，他哥和他的账目是清晰了，但是AIA和他的汽车公司的账目，却是大债主和债务人的关系
自然另一个也是他要推动快的网的全球版：优步。鸿信的全球版：瓦茨普等平台积极扩张。
有钱的他，可是很舍得砸钱的。
既然市场未来如此明朗，干嘛不去孤注一掷。亏了也能接受。