袁红舟带着船队，一路走走停停，他和汪大掌柜跟着东家王衍爵，四处打点，运粮的执照一出，再加上送礼到位，果然少了很多麻烦。
袁鸿舟这才知道，舜华为啥要把九江码头的生意，两成利润用来维护与官府的关系，有这点关系在，不期望官府的保护，他们不来打压骚扰，对商人来说，就是烧高香了。
船到上海，进入黄浦江段后，袁鸿舟算是长了见识，从米市渡到下游吴淞口之间，有很多的渡口和码头，虽然没有南京的码头繁华，但也船来船往，十分忙碌。
王衍爵在吴淞口码头，租了一个中转仓库，这里的负责人叫周济川，跟汪大掌柜十分熟悉，两人都曾是王衍爵老爹最得力的助手。
船到码头，袁鸿舟安排船员，把吊架和手推车的材料运到岸上，就在岸边叮叮当当的组装起来。
不一会儿，就安装了一台吊架，和十几台手推车。
周大掌柜和汪大掌柜，都十分好奇地看着这些人的举动，汪大掌柜在九江见识过吊架和手推车的装货速度。
没想到，袁鸿舟还随船带着这些设备，他边看，边向周大掌柜讲解，这些吊架和手推车的作用。
安装好一套设备后，长江航运公司的两艘船上的水手，熟练的当起了教练，教授当地力工如何使用这些设备。
运粮船都是四百料的大船，长江装卸公司配置的设备，是一台吊架配二十台手推车。
本地仓库的工头胡大力，见周大掌柜只允许他，派五六十个工人进场，就很不满意。但是，这一带是官仓，他不敢放肆。
看见十二条船的运粮大队，他的头都大了，这得搬到猴年马月啊？
此时，见到上游来的人，用几根木材搭建起来的架子，竟然轻而易举的，就把粮食从船上吊到了岸上。
粮包被放上手推车，那个只有一个轮子的车，一次还能放两包粮食，力气大的，能放三包！
胡大力双眼瞪得溜圆，他第一次看见，一个轮子的车能推得那么快！
这些都是眼见功夫，当地的力工们，很快就学会了操作吊架和手推车。
三组吊架装完，六十台手推车，七十个工人，只用四个时辰，就卸完了十二艘船的粮食。
卸到最后三条船的时候，一艘比沙船大的体积大一倍的海船，缓缓驶入港口。
袁鸿舟指挥一艘沙船靠过来，利用岸上的吊架，直接把粮食从沙船上，吊到海船上。
又放了几台手推车在海船上，把粮食直接推到船舱，省去了往来搬运的时间和功夫。
周大掌柜看得心花怒放，对王衍爵道：“公子从哪里带来的这一些设备？简单又实用呢。”
王衍爵也不知道，舜华是如何设计出这些设备的。
只得说到：“这套设备呀，出自江西瑞昌的一家作坊，在九江一带的码头上使用，装卸货物，又快又好。”
想了想又说：“他们还有一种叫卡板的木台子，用在仓库里，粮食堆在上面，免受潮气，我看也挺好。”
周大掌柜深有感触地说：“老东家常告诫我们，不可小看了天下英雄，想不到小小的瑞昌县，竟有这样的奇人。”
被人提到老爹，王衍爵就沉默了，周大掌柜和王大掌柜，也沉默了。
许久，周大掌柜才问：“公子还在寻找老东家的消息吗？”
王衍爵说：“我相信，我阿爹就算遇险，也会想办法生存下来，他一定是被困在哪个地方了。”
王大掌柜点点头：“老掌柜一定会想办法，送消息回来的，咱们且等着吧。”
周大掌柜问道：“公子，咱们这一次运粮，就算拿到那盐引茶引，也没啥利润，没有钱赚，您图什么呀？”
王衍爵指着正在卸货的船上，几个巨大的木箱子说的：“图什么？一是协助族兄稳定朝堂，打压京师粮价。
第二，图咱们的货，运到北京的速度，比漕运更快，费用更低，两位知道那几个箱子里，装的什么吗？”
二人摇头，王衍爵说：“那是生产出来，不到十天的茉莉花茶，咱们走海运，十五天到北京，只需一个箱子的茶叶，就够咱们的费用了。
这一次，咱们拉了八个箱子。”
两位掌柜这一下明白了：“公子这是在明修栈道，暗度陈仓啊。”
“在商言商，”王衍爵想起了舜华说的话：“没有利润，拿什么来维持运转？”
舜华对他说：“早在元代，从上海到北京的海运航线，已经很成熟了，因为本朝禁海，海运才没落了。
咱们利用这次机会，要探索出一条近海岸线的航道，总有一天会用到的。
为此，不必把眼前的利益看得太重。”
他对周大掌柜说：“咱们以前那批旧人，要尽量的找回来。
他们对南洋航线熟，这一次，也要让他们熟悉熟悉北洋航线，以备将来之用。”
周大掌柜说：“老朽明白，接下来，就派人去联络熟悉的商家，帮他们往北方运货，也把他们滞留在北方的货运回来。”
王衍爵点点头说：“对，这才是咱们的生存之道，既为朝廷做了贡献，咱们又赚到了银钱，这叫‘双赢’”
王衍爵想起舜华说的这个新词儿，觉得很贴切。
周大掌柜见那几个大木箱子，也被吊架给送上了海船，突发奇想的道：“这个大木箱子，要是装上几袋粮食，一次就吊上来了，岂不更加省时省力？”
王衍爵摇摇头：“本公子也这样问过别人，人家说，那个吊架，毕竟是木头做的，承重力有限，太重的货物吊不起来。
别看那一大箱子茶叶，重量也就100多斤，用它装轻货还可以，装重货的话，就要用到另外的设备了。”
“另外的设备？”两位掌柜都转过头，好奇的问，“还有比这个吊架更好的设备？”
王衍爵点点头，又摇摇头：“听说那是精钢做的设备，造价昂贵，本公子也没见过。”
九月二十五日，王衍爵组织的第一支运粮船队，共六艘海船，顺利抵达登州港。
此时的登州港，早已成了一个军港，朝鲜开战以后，朝廷征集了三四百艘海船，往朝鲜运粮。
与民用码头不同，登州港有官兵守护，没有执照的船只，一律不许靠近。
海面上铺着一大片的海船，进进出出的，十分繁忙，码头上，无数服徭役的民工，往海船上搬运着粮食，远看，跟蚂蚁搬家似的。
十月二日，内阁收到消息，首批执行开宗法的粮食，共六千石，已经运抵登州。
内阁立即向北方的漕仓发出指令：全力往京师运粮。
十月五日，一队有四十艘河船，组成的两支运粮船队，抵达北京城大通桥码头，京师粮价应声下跌。
（注：从通州到北京的运粮船，二十艘组成一队，由一艘驳船牵引）
刚开始，城中的商人和大户们，还幻想着，这是朝廷的权宜之计，不会长久。
当连续十天，每天都有一到两支船队，上万石的粮食运抵京师之后，粮价再也坚挺不起来了，城中的粮商和大户们，也只好降价销售。
京畿地区，暂时稳定。