这个差距继续下去，他们冠军就没希望了。
秦川身为领跑，一直都有冷空气给他的赛车降温，如果这么持续进行下去，没有尾流的他们是根本没办法追近秦川的。
没有办法追近他们自然也就丧失了冠军的争夺权。
比赛来到目前的情况后，他们才发觉秦川在这里的实力到底有多强，而且对方似乎也非常敢消耗自己的轮胎。
“诸位，你们有没有什么好法子。”
负责人看向p房里的众人，发问道。
众人面面相觑，似乎都没有好的方法，这个时候只能看佩科自己怎么处理了。
“老大，按照我的想法只能暂时保守了，或许拼一下轮胎损耗对咱们来说还有胜算。”
副手开口道。
“没错，秦川前期是纯粹靠着晚刹车来维持车速的，肯定损耗要比咱们高，咱们还有希望。”
“是啊，是啊！”
此言一出，现场的工作人员立马附和，觉得很有道理。
在比赛开始秦川明显是靠着不断的拼低倾角和不停的拼晚刹车来带开差距的，虽说佩科也拼了，两人的轮胎几乎是同样在磨损，不过他们自认佩科的磨损程度绝对要比秦川的小。
听到众人都这么说，负责人也点了点头，不再说话。
倒不是他也相信这个想法，而是目前已经没什么别的可以相信了，只能看看再说。
对于这个方案杜卡迪p房并没有传达指令，眼下的局面佩科完全有这个意识知道自己应该做什么。
场上，佩科还在继续操控赛车跟着秦川，gp24全力加速开油，此时此刻他已经感觉到乏力了，领跑的秦川太快，两条直线的优势被缩减，他的车速已经有些提不上来了。
单靠追佩科知道此刻他已经很难追上秦川了，必须要开始寻找另外的出路。
“佩科这边还在跟，不过似乎他的情况有些挣扎！”
“他有些要跟不上秦川的节奏了！”
十六圈，两人的差距保持不变，不过此刻的佩科已经初现挣扎姿态，赛车的抖动十分剧烈，甚至两次差点出现失误，小张估计佩科八成是不能再继续追了。
或许拼一下后期的轮胎损耗还有些机会，现在硬拼不是明智的选择，必须要妥善处理自己的前轮温度了，否则要出大问题。
“十六圈冲线，秦川依旧领跑全场，今天的秦川能完成pole to win吗，让我们拭目以待！如果他能维持住接下来的十四圈，那么他一定可以做到。”
蔚然出声道。
从比赛开始秦川就一直在领跑位置，直到现在位置都没有发生任何的变化，如果能继续维持下去，秦川会在今天的正赛实现pole to win。
对此蔚然还是有一定程度的自信的。
十六圈结束，十七圈开始，这一圈秦川和佩科之间的差距开始拉开，差距变得越来越大，在通过八号弯之时差距已经来到了零点五。
佩科几乎要被秦川甩开到尾流范围之外。
此刻处在秦川身后的佩科依旧在思考破局的想法。
“没了！”
阿普利亚p房里，负责人挑了挑眉毛，嘴里淡淡说道。
像是直接对场上的局面下了定论。
如果不出意外的话，现在这种情况佩科有九成概率是赢不了的，除非今天这一场秦川出问题，或者佩科忽然爆发了。
以秦川的性格，只要前期敢这么拼，那后期大概率也不会太拉，佩科基本没什么翻盘的希望。
当然，秦川之所以能赢在他看来除了那变态的实力之外，今天的天气温度也占了很大的一层比重，否则以佩科昨天赛车变态的加速能力来看，如果是正常天气今天怕是会很难赢。
又过了三圈，秦川的速度开始放缓，一些弯道也不再使用低倾角来过弯，而是使用正常的过弯倾角，弯速开始渐渐放慢，不过整体速度依旧没有慢多少，始终保持在比佩科快零点五的车距里。
放慢速度保持两人之间的差距始终能维持在零点五。
对于秦川将速度维持在这个区间小张也很快做出了解释，用解说的广播快速通告给车迷。
以今天的赛道温度来看，把别人甩出尾流范围并不是最好的选择，相反，把别人限制在自己的尾流里才是最好的干扰方式。
并且还可以逼迫对方犯错。
秦川现在做的就是这一点。
“二十圈，佩科这边开始主动减速，两人的差距被他放开到了零点七，这个距离已经甩出了秦川的尾流范围！”
“这个位置可以让佩科的感受稍微好一些，可是对于争冠来说是非常不利的。”
“佩科似乎改变了自己的战术，他这是要跟秦川拼轮胎消耗的节奏！”
在二十圈的时候，小张注意到了佩科的节奏变化，佩科开始放缓速度，赛车从尾流中脱离出来，看样子是打算和秦川拼轮胎损耗了。
不过小张估算了一下，比赛还有十圈，两人的轮胎剩余不会差太多，零点七的差距对佩科来说简直太致命了，这真的有希望吗？
思索片刻后小张摇了摇头。
眼下除了这点之外似乎倒也没什么更好的办法，在秦川的尾流之中反而要一直关注自己的车身温度，那样的情形反而更不利。
只能搏一搏了。
随着赛车脱离尾流之后，佩科的车身抖动也开始减少，赛车始终保持在距离秦川零点七左右的范围里，等待接下来秦川的减速。
如果秦川后期的轮胎不足的话，那么他在比赛最后一定会放缓速度，到时候佩科才有一些机会。
这是佩科早就想出来的办法，只是他自己也清楚，这个办法的成功率太低了，所以他才迟迟不肯用，眼下也是没办法了，如果不用那么他就只能继续待在秦川的尾流范围里。