骑川崎H2追高铁,校花感动哭了

吕辛辰逸

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第340章 六十六度雨天超车

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六号弯,秦川亲眼见证了大e的进攻,大e的风格属于稳健型,超车不算太激进,秦川没有找到任何机会。

但凡捡漏,那肯定是前车用激进的超车手法来超车,两人的线路都受到影响才会有漏捡,例如内线强吃,导致外侧的人延迟入弯。

这种情况,秦川就可以跟着超车的人一并拿下外侧的车手。

新的一圈,两人收到车队打来的p板,得知了身后秦川的存在,不过缠斗趋势并没有减弱,反而还变快了不少,疯狂互换着位置。

紫色的杜卡迪赛车不断的试图反击大e的黑色阿普利亚赛车。

秦川盯着这位刚刚换到自己身前的马丁,对方的赛车吸引了他的注意力。

秦川发现,这居然是一台新款赛车,对,新款。

马丁这台赛车是卫星车队的赛车,但不是老款,而是新款,这是一台gp23赛车,这一点秦川从车尾分辨了出来。

这倒是让秦川微微有些纳闷。

人在卫星车队,但赛车却是和厂队车手同款。

不过秦川很快就反应过来了,好像佩德罗萨当时和他说过,这貌似是杜卡迪厂队为了培养车手专门给的新款赛车。

厂队对优秀车手的培养!

杜卡迪有四支车队,八台赛车,八位车手。

这其中三支车队是卫星车队,正厂队只有一支,这也就导致了厂队车手席位只有两个。

厂队车手满员,但卫星车队又出现了新的天才型车手,为了防止这些好苗子被其余车队挖走,厂队就会用新款的赛车留住他们。

人不在厂队,但待遇却是比其余卫星车队高!和厂队差不多。

这就是标准的留人手段。

马丁所在的奔奔车队,就是杜卡迪下属专门给厂队保留人才的车队。

“我去,这两人是没把秦神放在眼里吗,咋回事!”

“是啊, 这两人咋还越斗越勇了啊!看起来很淡定啊!”

场上的车迷纷纷议论着,秦川都已经来到这两人的身后了,这两人居然还敢继续斗下去,不防守吗!

解说席上,蔚然眸子一凝,他的想法和普通车迷不同,轻敌?这在gp基本不存在的,两人速度变快其实是因为秦川的到来想要尽快解决这场争斗。

在gp车手的实力差距并不大,很少会有人出现轻敌这种情况,除非是自我膨胀到不行。

六号弯出来,秦川前面已经变成马丁,扫视了一眼马丁的跑法,头盔下秦川的眉头也微微皱了皱,这位的跑法算的上是相当激进了,比那位马王还激进,不过两者激进的点不一样。

马王的刹车点,还有线路,一般走的都很危险,而这位则是姿势。

姿势上的激进。

这种骑资,秦川也是第一次见,很像一个初级骑车的新手,但和新手的感觉却截然相反。

新人第一次接触压弯大多数都会有一个错误的姿势,那就是人压车不压,这位的姿势正好相反,车已经压到位了,但人还在继续往下压。

有种硬生生往下躺的感觉,人拽着车往下躺,这是秦川看马丁过弯的第一感受。

同样都是硬躺,但这位是motogp车手,和菜鸟玩家不一样,其这么做的原因肯定是有的,姿势幅度越大,倾角以及弯速会有一定意义上的加成。

还有一点,可能也和重心转移有关,这点就和对方自己的骑行风格有关了,秦川无从考量。

两人都观察完毕,走线风格熟络之后,他也该准备动手了!

引擎声轰鸣,接下来,七号弯出来,秦川跟在这台杜卡迪赛车的身后疯狂加速,雨天Ktm的抓地力出奇的可以跟上这台gp23,连续两个弯角后,车群来到九号弯。

九号弯这里秦川依旧是一个非常外抛的进弯线路。

刹车,降档,直线刹车区秦川比正常情况延长了半秒,然后才开始入弯。

晚入弯,凭借车速低的优势迅速通过弯心, 然后提前开油。

九号弯的出弯速度对秦川来说很重要,也就为了接下来十号弯看看能否捡漏做准备。

赛车前轮离地,秦川跟在马丁身后吸住尾流寻找机会。

“十号弯,马丁好像有想法, 但是大E貌似不是很想让!”

赛车以一种非常激进的角度出弯,十号弯前,马丁提前抽到内线,两人准备在这里拼晚刹。

秦川的赛车来到最外侧,准备伺机捡漏。

十号弯前,三台赛同时刹车,秦川左手攥紧前刹,腿向外伸出,视线一眨不眨的看向前面的两人!

马丁在内大E在外,马丁的这次晚刹非常的的激进,卡在了大e的内侧并且非常晚,大有种刹不住要冲过去的感觉。

赛车后轮疯狂抖动,秦川的视线全部都在马丁身上。

终于两人因为拼晚刹的缘故倒追入弯点很晚,秦川看准两人内线空出来的缝隙,直直的钻了进来。

“马丁这边准备过掉了大e,接下是入弯贴内线,只要内线能够贴住,那这个弯马丁就过去了!”

马丁完成超车后,迅速进弯,然而就在其朝着内侧靠拢的时候,秦川的赛车从后面插了上来,非常激进的角度,直接把马丁吓了一跳,车身下意识的一抬,堪堪躲过。

身旁的大e受到马丁的连锁反应,赛车也猛地抬了一下。

秦川这次的超车非常大胆,但赛车玩的就是这个,拼的就是胆量技术和时机的把控。

秦川超过去之后,华夏观众席响起震耳欲聋的欢呼声!

“我靠,一串二,牛逼啊,这进弯角度,我差点以为要摔了呢!不愧是雨天的ktm。”

“靠,你也不看看秦神那个弯道赛车跑了多少度,六十六度,雨天跑六十六度,你敢信!”

场上,导播立马给秦川来了一波慢镜头回放,雨天六十六度过弯,这绝对是gp历史上雨天过弯的记录。

现场观众看到这一数据倒是还好,这几个车队p房却是直接炸了。

六十六度雨天过弯,这无疑是直接证明了这小子的雨天天赋。

怪不得那么刁钻的弯道都可以一串二。

“这小子的雨天天赋当真是可怕!”

笨田总负责人叹息一声,起了些爱才之心。

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