领航集团的第二次发布会，只要是嗅觉稍微灵敏点的人都应该能想到领航集团那蓄势待发的下一步会是什么，而且两年多的时间，领航集团的机器人在日常生活中已经不算少见，许多打着全机器人服务的各种娱乐场所也在各个大城市遍地开花，许多比较开明的公司甚至允许自己员工把机器人放到公司里面，由员工居家操作机器人办公。
哪怕这种情况很少，但是也耐不住互联网的传播，机器人替代喊了一两百年，但是越到后面声音越小，所有人都明白机器人在现在的科技水准下只能做一些简单性的重复工作，但是这种工作除了工厂流水线外哪里还会有？就连看门保安都得应对一些随时可能发生的问题。
所以机器人威胁论叫嚣了一段时间后又自动偃旗息鼓了，于是哪怕领航集团推出新一代机器人，但是基于人的“操控”，人们普遍不认为它与传统的机器人一样，因为这东西如果没有人操作，他就是一件死物，与其说是机器人不如说是人类的外骨骼更来得贴切。
一种产品能提高劳动生产率，能降低企业的管理成本，能极大地提高员工留存率，还能顺带着让员工过得幸福，这对于许多企业家来说，它就是一个宝，可是对于那种不直接从事生产，而是在资本市场里面运作的人来说，他们就不太欢喜了，这种结构过于稳定的企业，他们资本的镰刀很难再收割。
玩以前那一套说什么产品质量有问题？人家反手联系了领航集团，然后对公司的生产线直播检修，对市面上的产品随机抽检，并且还能拿出其它同行业生产商品进行对比，要知道许多行业的头部企业前三或者前五都在用领航集团的无人化工厂生产模式，你要说某个公司产品有问题，那是不是所有采用了这一套无人化生产模式的工厂都有问题。
以现在领航集团在市面上的口碑和处理事情的态度，你说人家是信你一个金融公司还是信办实事的领航集团？再一个，这种事本来就是在违法的边缘疯狂试探，以前灰色线条里面你张嘴直说就行，谁也不能否认你的质疑权，但是现在你去说什么，网友开口就要看证据，闭嘴就帮你报警，如果没有这回事你拿出“证据”来了，放心，领航集团报警比你来的还快，甚至自己掏钱请鉴定机构，全程透明办案，如果是真的恭喜你法了，如果是假的，那也祝贺你在里面好好踩缝纫机！
这种情况下，原本资本市场里动不动三五天一个小道消息，十天半个月一个内幕的事基本销声匿迹，你今天打压一个好公司的股价，不用等明天，下一个钟就有股民入场“抄底”，关键人家还硬气，你越打压人家越拿得住，家小业小的他们可以把钱放里面放几年，资本哪里行？
于是基本“钱不好赚”的原因，许多基金公司纷纷玩起捧杀那一套，对领航集团怎么夸怎么来，把以前科幻电影里面对机器人的描述搬到领航集团未来的发展方向上，说领航集团正在研究无人控制机器人，并且技术已经趋于成熟，说什么领航集团正在研究具备超高学习能力的机器人，有望可以完全取代人类，说什么以后未来机器人规模全球可以达到六十亿台，领航集团有望成为唯一的巨无霸……。
任何谣言就怕逻辑性，例如这一波捧杀，合情合理也符合任何一个人的主观意识，普通人会害怕以后有了无人控制机器人，那老板还会招人？以后机器人具备学习能力那自己的工作岗位是不是真的会被机器人完全取代？一些组织则觉得领航集团发展这么快，以后会不会真的成为一个机器人王国？
就在谣言传播后半个月，领航集团直接好公布了一个视频，视频里面，工作人员不断的和机器人进行一些对话和互问互答，并且学习着某些东西，如果抛开它机器人的外表，任何人都会以为它就是一个机器人，但是等看到后面全景的时候，人们看到它后面那两座房子一般大小的超级计算机，还有那不断跳动着的用电量。
视频时间不算长，不过二十多分钟，消耗的电量已经有了三千多度，这是比较奢侈的五口之家一年的耗电量，而视频的最后也公布了那两台超级计算机的价格，银河-27中型计算机，市场价格一亿两千万华夏币一台，而这个视频里面有两台。
视频下面还有领航集团针对网上一些问题的回答，首先自然是对网上那些可能的未来表示肯定，然后针对机器人无人控制，高度学习能力给予了充分的解释，首先定义无人操控机器人和具备高度学习能力的机器人在许多年前就已经可能做到，代价嘛自然是两台过亿价值的超算，还有每分钟一百五十度电的使用消耗。
文章的最后，领航集团还在内网，外网上分别艾特了世界上最顶尖的几家官方科研机构，希望他们可以尽快研究出量子计算，还有碳基芯片，好让网友的期待变为现实。
这两个关键的问题解决以后，后面那些什么机器人挤占人类工作岗位，领航集团未来统治世界的谣言自然是不攻自破。
平息了几天后，有一段网上的采访视频兴起，那是各个大城市里面的外地工作者，原本绝大多数人在大城市里面安家的梦想变成了希望领航集团能照顾一下他们这些第三产业的从业者，将无人化模式推广开来，不再局限于第一，第二产业，让所有的岗位全部实现无人化，人人都能回到自己的家乡，让长大的地方也能成为工作的地方。
这段采访情真意切，没有语言诱导，只有对领航集团这个大公司的殷切希望，而且很巧合的，央媒也在社交平台上转发了这一段视频采访，所有人的目光重新聚向领航集团。