瓦利德联系了他哥，把事情告诉他哥后一脸懵。
“到底怎么回事？”瓦利德不解：“鹏哥，这印度人这是搞什么啊？”
萧鹏正在那里收拾一个工具，听到他的话笑的直不起腰。
“鹏哥，你笑什么？”瓦利德不解。
萧鹏道：“我在红海那边已经快让印度人给笑坏了。你知道印度最近也加入了护航联队去红海护航吧？”
瓦利德点点头。
漂亮国大张旗鼓搞起来的护航行动护了个寂寞，现在参与行动的漂亮国和欧洲的军舰全部撤出了红海，现在还在那边执行‘护航任务’的只有印度。
萧鹏道：“印度护航真的是能笑死人。比如说有一艘船被索马里海盗给劫持了，海盗跟船东索要五百万美刀，结果印度人去把那艘船给救出来了，然后反手跟船东要八百万美刀。”
瓦利德：“……”
萧鹏笑道：“还有一次，看到索马里海盗正在劫持一艘船，然后直接把那些海盗船给打了，结果发现救下来的那艘船是伊朗的船，是给拖鞋军运武器的……他们又不敢动伊朗的船，于是就眼睁睁的看着武器去了也门。”
说到这里他继续哈哈大笑，笑完后又道：“哦，还有，海盗劫持了一艘船后印度前去营救，非要玩帅的，派直升机去空投士兵登船营救。结果好几名印度士兵掉海里去差点儿淹死……反正不管什么事情，只要牵扯到印度事情就会向魔幻的剧情发展。”
这次事情真的很简单，就是印度海军接到求援信号，十八个小时后赶到目标海域，然后没发现求救的船，正好卡比尔公司的船路过那边就被他们拦了下来要求登船检查，然后直接关闭了AIS系统把船带回去跟船运公司要赎金……
啊呸，是辛苦费。
总不能白跑一趟吧？
他们之看到那艘船的注册信息是阿曼一家名不见经传的船务公司，也没觉得这个公司有多厉害，他们没想到这艘船的实际船东是迪拜王储……
瓦利德关闭视频后下了车，看到萧鹏还坐在那里捣鼓，于是问道：“鹏哥，你说说印度人这到底是怎么想的啊？这也太不靠谱了吧？”
萧鹏笑道：“知足吧，他们去的护航舰队用的是‘加尔各答号’驱逐舰，还特么的执行任务呢，没自己故障抛锚就是大功一件。”
萧鹏这可真不是胡说。
印度军方那真的是给了全世界贡献了无数的话题。
作为为一个坠毁飞机比服役都多的国家，印度除了有‘阅兵专用’的阿琼坦克；首飞到实际服役间距二十年没飞多久就坠机的‘光辉战机’。还有一个更加神奇的存在。
那就是往往被人忽略的印度海军。
印度所有兵种里，最容易贡献话题的其实就是闷不做声的印度海军。
他们具体做了什么事情呢？
比如说为了省钱从某宝购买民用防火瓦导致航母着火；比如说因为忘关舱门导致潜艇进水；比如说因为误触导弹发射键导致停在港口的潜艇自己炸毁自己；比如说因为氟利昂泄露引发核潜艇火灾导致二十多人死亡；比如说至今仍遥遥无期的‘维克兰特号’航母；比如说被龙门吊砸毁的‘亚洲最强护卫舰’p-17A……
哦，当时龙门吊事件还想恶心龙国，结果最后却没恶心成。
事情是这样滴：印度想要造船却没有重型龙门吊，于是跑到英国买了一个二手重型龙门吊，结果买回来后发现那个龙门吊竟然是龙国的。
众所周知，印度什么都想和龙国比一比争一争，于是他们很有骨气的不用龙国龙门吊而是又去霓虹国买了一台。
砸毁他们护卫舰的正是来自霓虹国的龙门吊。
瞧，和印度海军的败家速度比起来，印度空军和陆军那都是‘弟中弟’！
而印度海军里面最抽象的还真不是以上说的那些，而是印度的驱逐舰。
就这么说吧，印度驱逐舰的发展过程真的已经不能用‘魔幻’二字来形容了。
作为二战后亚洲最早拥有航母的国家（英国给的），他们非常重视航母‘带刀护卫’驱逐舰，尤其是上世纪七八十年代印度经济最好的时候，那时候的印度激进派认为印度应该多买一些军舰，而保守派则认为激进派太保守，于是他们就把自研军舰这件事列为印度海军发展重点。
他们要打造亚洲第一海军！
1982年的时候，印度启动了一个‘十五号工程计划’，简单说就是建造一款印度纯国产新型护卫舰。
怎么是护卫舰不是驱逐舰？
别急。
当时印度海军提出的要求是：新型护卫舰要具备‘强大且完善的多用途作战能力’，要同时做到对空、对海、反潜的多项作战，同时航程要远进行远海战斗任务！
而印度压根没有这个设计能力。
怎么办？
找苏联啊！
于是很快苏联方面就做出了设计：一款排水量3500吨的多功能护卫舰跃然纸上。
最关键的是——省钱！
苏联方面给的建造费用是一艘这样的护卫舰只需要3500万美刀。
但是所有人知道，甲方是永远不会满足乙方的初稿的。
于是印度方面看到设计图后就提出了一点儿‘小小的要求’，比如说要加上荷兰的雷达，法国的拖曳声呐，增加更多的防空系统，能起降两架英国的海王直升机以及最关键的印度自主研发的作战指挥系统……
于是一艘3500吨排水量的护卫舰让他们硬生生的改成了6500吨的驱逐舰！
就是大名鼎鼎的传说级神舰‘德里级’驱逐舰。
印度人的办事效率确实没的说：1986年海军订单下来后，1987年就开始正式开工，然后在建设过程中，印度海军给这‘德里级’驱逐舰提出了三十多次修改意见！那真是建一建，改一改，再建一建，再改一改……
于是一直拖到1991年，‘德里级’的首舰才正式下水。
然后……
众所周知，苏式装备和欧式装备一直都太兼容，于是新船下水后那是各种问题不断，然后又是又修又改，一直到1997年，德里级的首艘‘德里号’才被强行服役。
注意，是强行服役！
那船问题实在是太多了。
举一个最简单的例子：由于电磁兼容问题，德里级驱逐舰只要打开通讯系统，那雷达告警系统就会被强制关闭！
没有雷达的现代化军舰，萧鹏想破脑袋也只能想到马岛战争时期英国那艘被一发入魂的‘谢菲尔德号’。
这船直接进入了刚服役就退役的流程……
几百亿美刀就这么打了水漂。
但是印度人对此却觉得无所谓。
印度人的心态是真的好，别看他们亏了那么一堆钱，但是他们却觉得自己赚了：因为建设德里级驱逐舰为他们累积了船舶设计以及造船经验，于是眼高手低的他们另起炉灶，又开始了新型驱逐舰建造计划。
对这个新型驱逐舰他们要求也真的并不高，就是要有更强的多功能作战能力，然后彻底解决船上的各种电子系统不兼容的问题，如果顺便成为亚洲最强的驱逐舰那就更好了。
哦，最后一点儿要求其实还真不过分。
在他们推出新型驱逐舰建造计划的时候，整个亚洲只有霓虹国有大型驱逐舰。
那时候的龙国别说055大驱，甚至连从苏联买的‘现代级’驱逐舰都没有入列呢！
所以印度那时候只要造出来大驱，不是亚洲第一就是亚洲第二！
这就是印度当年敢喊出这个口号的自信。
而这现被他们寄予厚望的驱逐舰，正是萧鹏嘴里‘不抛锚就算成功’的另外一款印度神舰‘加尔各答级’驱逐舰。