不管这些国家政府的机构是怎么样的研究，但是s市的国际汽车博览会却开始按照预期的时间召开，而不管是奇瑞还是宝马展览出来的一系列的汽车，在外形上面就直接秒杀了其他的所有汽车，虽然整体的结构跟普通的汽车相比没有什么太多的改变，但是它的底盘等等都更换成为了整体的底盘。
然后就是汽车启动的时候，除了从仪表盘上面分辨汽车是不是启动之外，声音几乎是没有，跟传统的电动汽车在这一点上面非常的相似，不同的是，它的性能更加优越，而且性能的传动方式更加先进。
最后一点就是几乎吸引所有人的车体恒温系统，只要中央智脑处于运行状态，或者是你提前设置好之后，它就可以一直保持这样的状态，另外就是全方位的保护系统，这种全新的泡沫跟普通的泡沫外表看起来很相似，但是它并不会隔绝空气，在万分之一秒的时间里面，它就可以直接充斥满整个车内部的空间。
并且它的弹性非常大，几乎不会对人体造成任何伤害，在s市的车展上面，当着全世界赶来的数千上万的游客还有企业厂商以及一二三极经销商，直接现场随即选取了一名观众，让他随即指了一辆车，然后一名星坠集团的工作人员直接坐在车里面，以200公里每小时的超级速度直接撞在了提前设置好的测试场地里面。
200公里每小时的撞击速度，整个车头都已经完全变形，但是因为跟常规的汽车发动机不同，它的前面并不是发动机，里面也没有燃油这些容易造成爆炸等危险情况的东西，它里面的能量非常的稳定，当着所有人的面，所见到的只是一个因为撞击而严重变形的车前头。
但是让所有人都不可思议的是，虽然它的车前头完全变形成为了一堆废铁，但是驾驶员所在的车体主要框架却保持了完美，任何一丝变形都没有，而汽车的主控系统在确定撞击以及外部环境安全之后，里面的泡沫迅速的消融，当驾驶员出来之后，所有人就震惊的发现，带了安全带的驾驶员甚至都没有受到任何伤害。
在进行了现场的检查之后，就发现，身体还是受到了一点轻微的撞伤，而在后座的几个模拟真人的假人也只是一些淤青，连个骨折都没有。这完全是现场直播，没有任何提前预备的事情，包括汽车都是随机挑选出来的，参展的汽车至少有上百辆之多，虽然这样直接报废了一辆大概十多万的汽车，但是这样的效果却引起了巨大的轰动。
另外就是国内更新最先进的主控智脑所携带的导航系统，更以往的导航系统不同的是，最新的导航系统是你可以随时都可以连接上服务器，即时搜索数据，即时获取最新的道路信息，换而言之，哪怕是半个小时之前，这条路封路了，然后主控电脑在给你进行导航的时候，都可以直接告诉你。
还有就是高度的智能化，让以往还得打字搜索的导航完全进行语音化操作，而且还非常的精准，其他的即时更新道路信息，前方道路堵车，更换备用道路等等，全部都是即时的，这个对现代社会改变越来越大的城市，道路等来说，无疑同样是一个巨大的诱惑。
在接下来奇瑞针对普通人的飞翼汽车，针对中端用户的银翼，以及针对高端用户的天马飞翼三款汽车共计十几种型号开始接受预定，宝马新款的s1以及到s3系列的汽车也同样开始接受约定就受到了恐怖的追捧。但是让人惊讶的是，价位几乎相差无几的宝马s3和奇瑞的天马飞翼两款价格在150万rmb左右的汽车收到订单最多的却不是宝马的s3，而是奇瑞出品的天马飞翼！
宝马的汽车内部系统是杨一伟提供的，但是宝马的汽车外形设计等等杨一伟可是没有提供任何帮助，而奇瑞的飞翼系列则是不一样了，从头至尾都是杨一伟直接抄袭过来的，对小西来说，凡是她见过的东西，能够复制不出来的不多，更何况只是一个外形的设计？无疑，天马飞翼更加的吸引人的眼球。
不过从这一点也证明，国人开始逐步的接受国产的品牌，接受中国的产品正在走在世界的前列。没看到宝马的技术也是来自国内吗？如果不买国内的，还买宝马？s市国际车展，抛开已经提前铺货的那些，光是普通人的订单，在车展的一个星期之内就接到了整整25万辆的订单。
而在这些订单里面，高端的天马飞翼居然占据了订单的百分之七十以上！而剩下的才是普通飞翼汽车的订单。可想而知，有消费能力的永远是这些高端的精英人士，因为他们想换车的话可以随便换，而对有钱人来说，重要的是车的地位，性能，安全程度，至于因此而产生的花费反而是不重要的。
随着车展的展开，在各地的一二三极经销商也开始展开销售，在为期一个星期的车展结束之后，宝马加上奇瑞汽车在全球的产品销售超过了恐怖的80万辆！这个数字甚至超过了很多汽车品牌一年乃至数年的销量！而其中奇瑞占据了其中的六十万辆，宝马的产品仅仅只有20万辆。
但是即便只有二十万，这对宝马来说已经是一个非常巨大的提升了，要知道在过去的一年，宝马的全球销量也不过25万辆而已。再增加，对宝马来说已经是一个负担了，因为宝马的生产线可是跟奇瑞的没的比，奇瑞的生产线，建立在国内的生产线最多只能完成其中的百分之二十的订单产能而已。
而剩下的百分之八十的订单都是需要从外太空的工业舰生产线上面开始进行生产的，外星的生产线自然跟地球上面的生产线生产效率完全不是一个级别的。所以对奇瑞来说，其实六十万辆汽车的订单也很快就可以完成了。
这对星坠集团来说完全不是什么压力，但是这样的汽车订购却表现出了一件事，那就是所有普通人对新能源的接受程度，以及对这种先进的高科技有多少向往。说白了，就是一个市场的接受程度，最重要的是，从这样火爆的市场就可以感觉的到，新能源的来临，对旧能源市场的冲击有多么的巨大。
而对来参加的那些淬不及防的汽车公司来说，他们的选择是什么？没的选择！如果不想被时代所抛弃你就必须要跟上新技术，尤其是你手里面没有更好的新技术的时候，这就是关键。马克思不就是有句话说的好吗？对于资本家来说有百分之五十的利润，就会铤而走险，有了百分之一百的利润就敢践踏一切人间的一切法律；有了百分之三百的利润就敢冒着上绞架的危险。
现在虽然不是多少利润的问题，但是对资本家来说，比没利润更加可怕的事情就是让他们的钱从有变没，所以为了保住自己的公司，他们也会走这一步，即便是他们的各国政府也都没有办法组织的，因为对政府来说，这些公司是一个国家的基础。如果这些公司破产了，这个国家的基础就没有了。
s市疯狂的场面对各国政府来说却不是什么好消息，尤其是对美国来说，从现在美元在国际市场的波动就可以看的出来，这已经不是美国政府让不让它贬值的问题了。如果各国开始大规模的抛售手里面的美元，转而存储rmb，并且将rmb当成是国际货币的话，那么最后的结果就是，美元几乎变成废纸。
因为在过去的几十年里面，美元不仅仅是美国的货币，还充当着国际货币的地位，所以美元的印刷并不是以美国的经济总量来考量印刷的，而是以国际情况考量来印刷的，这就导致，如果美元失去了国际货币的地位的话，那么全世界那么多数量的美元该如何处理？
中国曾经自己一家就有着超过3万亿美元的外汇储备，而全世界其他的各国外汇储备虽然不会有中国多，但是也绝对不少，加起来至少十几万亿美元就在被各国政府所收藏，而不在流通，美国政府就需要印刷更多的美元来应付自己国内的市场。而现在，如果rmb开始替代美元成为这个市场的进入者的话，那么美元最后就基本成为了废纸了。
如果之多的美元，除非美国政府自己召回，然后逐步的销毁已经发行的美元，否则的话，美元大规模的贬值这是肯定的。货币的贬值和升值对一个国家来说都有它的好处，而对中国来说，现在rmb升值无疑的好处巨大的，虽然带来的也有损失，但是总体而言好处是大于坏处的。
各国政府都开始疯狂的召开各种各样的会议，但是唯一都没有限制的就是限制自己国内的那些汽车生产企业去接触中国政府。关于能量晶石，虽然星坠集团是跟国内合作的，但是并没有以星坠集团的名义来向全世界出售，而是通过政府的名义，星坠集团没有办法得到一些得不到的利润。
尤其是一些政治上面的博弈，杨一伟参与进去还得去参加那些会议，太麻烦，还不如直接交给国内政府去运营呢。