知识分子─知识分子主要是指有丰富知识，自由思想，独立人格，对於现实持有一定的批判精神的人士。文學吧wxba也有认為是智力劳动者的统称。
魔侠反抗者之一浮壶空间─韩寒
韩寒（1982年9月23日），出生於上海金山。中国职业拉力赛及场地赛车手，作家，《独唱团》杂誌（现已停刊）主编，并涉足音乐创作。
韩寒在初中时开始发表小说，在江苏版《少年文艺》1997年第9期发表的作品：《书店》，并作為体育特长生升入上海市松江二中。
高一时（1999年），以《杯中窥人》一文获得首届新概念作文大赛的一等奖，后因集中文学创作，反抗学校应试教育，导致期末考试七科不及格而留级。
他发表的首部长篇小说《三重门》成為其最畅销作品，并使韩寒一夜成名。為了创作《三重门》，韩寒再次掛科七门并最终在高一退学。
退学后陆续出版了一系列畅销书：散文集《零下一度》、《通稿2003》、《就这麼漂来漂去》和《杂的文》，小说《像少年啦飞驰》、《长安乱》、《一座城池》、《光荣日》、《他的国》和《1988，我想和这个世界谈谈》等作品。
出於对驾车的热爱，韩寒成為一名职业车手，但仍然通过博客继续发表了一系列的时评文章，他的博客成為中国点击率最高的博客，其中不少文章引起了很大的社会关注甚至论战，因此文章经常遭禁。
韩寒还涉足了音乐创作，2006年9月底发行了个人首张唱片《十八禁》，担任其中所有歌词创作。2010年韩寒友情参演胡戈的短片《动物世界宅居动物》。此外韩寒还参加演出了贾樟柯导演的电影《海上传奇》。
2009年4月19日。韩寒在淘宝网开了名為韩寒的店，书店网页标称只卖自己的亲笔签名的正版图店销量过大，交易次数过多，一度被网站系统辨识為虚假交易与炒作信用而对其进行查封。
2009年5月1日，韩寒在其新浪网的博客发表名為《新杂誌的徵稿信，徵人信，稿费标準，投稿邮箱》的文章。文章介绍，韩寒自己将开办杂誌，但為了防止市场上出现盗版，文中并没有写出杂誌名称，只是给出了用於投稿、应聘和广告合作的联繫邮箱。
值得关注的是。韩寒在文章中介绍到，自己办的杂誌中，封面推荐的原创文章，稿费是1000字/2000元，并透露这个稿费标準已经是中国出版行业标準的10到40倍，比中国最顶尖杂誌付给顶尖作家的约稿费高出2到4倍。
而普通稿件的稿费也有1000字/1000元，高出现行出版行业标準的10到20倍之多。对於已发表过的或被杂誌摘录的文章，稿费是1000字/500元，也已经是现行标準的15倍，照片的稿费更是达到5000元。
韩寒在文章中还写到。自办杂誌将开设一栏脑残来稿，稿费设為1000字/250元，以彰显文章观点与文笔吻合作者形象。
以下是韩寒在其博文《新杂誌的徵稿信，徵人信。稿费标準，投稿邮箱》中关於1000字/250元稿费的描述：
杂誌每期还设有最差观点和文笔的文章两篇到三篇。表示杂誌完全不认同作者的观点，杂誌认為作者脑残，反人类反常识反正义反自由，杂誌也会发表此类并且示眾，為了表示和这些人的形象的吻合，所以这类文章的稿费标準是1000字/250元，也是非常高的标準，250从来不是从天而降的，250的诞生也是有成本的。—韩寒
在发表文章5天后，韩寒尚未出炉的杂誌已收到各地的投稿一万多封，而应聘简歷也有数千封。有意思的是，在这些投稿中，韩寒发现了几篇在之前声明文章中明令禁止的复製粘贴类、黄色小说类和毕业论文类文章，韩寒表示无奈，并声明不会刊登发表这类文章。
办杂誌之事得到了社会的关注，有编辑称其挽救了文人人格，一记者评价韩寒已经完成了从叛逆青年到知识分子的转变。
但由於在中国对出版和发行方面的一些限制，韩寒计划於2009年8月出版的杂誌《独唱团》在推迟近一年后，才於2010年7月6日上市。儘管如此，读者们依然热情不减，该书的发行方华文天下宣布，预售上线不到10小时，《独唱团》就已经凭藉预售量登上了卓越销售总榜的第1位。
在转為职业赛车后，韩寒一度传闻陷入财务危机，自己也承认相比其他职业，中国的作家和赛车手收入较少，加上自己没有参与商业活动，经济来源也只有书的版税。但赛车方面有成就感，夺冠也证明了自己是全面发展的好学生。
以下是韩寒在2007年接受採访时说的话：
我的收入就是书的版税，我没有商业头脑，股票、基金从来不买，玩赛车是最费钱的，弄得家裡常常揭不开锅。—韩寒
我自己从不做任何商业活动，每年推掉很多，光这些广告收入就有300多万，我怕干了就收不住。—韩寒
以下是韩寒职业赛车生涯所取得的成绩：
2003年，代表北京极速车队参加全国汽车拉力锦标赛上海站n组获得n组第六，长春站获得n组第八，北京站获得n组第六。
2004年上海站n组第七，中国大陆第四。
2004年6月加入云南红河车队。
2004年，获得亚洲宝马方程式资格赛冠军。获得宝马参赛奖学金五万美金。参加年度亚洲宝马方程式。巴林站第七，新秀杯第一。马来西亚站第八，新秀杯第二。上海站第七，新秀杯第二。日本站第六，新秀杯第一。
2005年，加入上海大眾333车队。
2005年，全国汽车拉力锦标赛1.6升组上海站第四，贵州站第四，六盘水站第四，昆明站第四。
2005年，全国汽车场地锦标赛组珠海站冠军，上海站亚军，北京站季军及收关站冠军，2005年度亚军。
2006年，代表上海大眾333车队同时参加全国汽车场地锦标赛（ccc）和全国汽车拉力锦标赛（crc），获全国汽车场地锦标赛组上海站季军，全国汽车拉力锦标赛上海站亚军。
2007年，代表上海大眾333车队同时参加全国汽车场地锦标赛（ccc）和全国汽车拉力锦标赛（crc），获全国汽车场地锦标赛组年度冠军。
2008年，代表上海大眾333车队同时参加全国汽车场地锦标赛（ccc）和全国汽车拉力锦标赛（crc），获全国汽车场地锦标赛组珠海站冠军。
2009年，在全国汽车拉力锦标赛（crc）中转会上海fcaca车队，驾驶英国prodrive赛车公司改装的斯巴鲁翼豹n14赛车参加n组比赛，获得北京站国家组冠军和邵武站国家组冠军，力压刘曹冬夺得国际组国内车手年度总冠军。