“林向北很自信，很像在国外培训过的车手。”
陈丛夫听着林向北的回答，向身边韩涵开口说了一句。
因为内地车手相对来说都比较熟悉，不太会说这种直接张扬的话语，更多是大家共同努力发挥，取得更好的成绩这类场面话。
就算不熟，回答的也会相对内敛，只有在国外培训过个性张扬的车手，才会回答的如此肯定。
“国外你比较熟悉，跟董荷斌听说过有这么一号车手吗？”
韩涵这个时候也反问了一句，他除了早些年间在国外跑了宝马方程式后，这些年都是征战国内赛事。
一方面是因为宝马方程式成绩太拉垮了，很明显方程式这条职业道路走不通。
另外一方面就是跑方程式太花钱了，哪怕以韩涵版费的收入都有点支持不起。
用他后来接受媒体采访得知，韩涵最开始写书几年的版权费只有三百多万，放在零几年以一个高中肄业的学历，能在二十来岁赚到三百多万，其实已经算得上天才少年级别。
但是这点钱放在方程式里面，那真是连水花都溅不起来。
而且韩涵早年间对于广告代言比较挑剔，或者说他一直对于广告综艺这类东西比较挑剔，所以这方面的收入是比较少的。
综合起来，就如同后世很多中国方程式车手一样，房车就成为了最好的退路。只不过韩涵确实有些赛车天赋，硬是把拉力也给跑出来了，成为了国内唯一的双冠王车手。
“没有，否则他一定会上A1国家队名单。”
所谓的A1方程式，是方程式赛车里面唯一以国家为单位的赛事，零几年的时候受到了中汽联的追捧。
因为04年随着F1中国大奖赛火爆，方程式受到了很多国人的关注，希望能在顶级赛道上，也出现一名中国车手的身影。
但是以当年的条件，想要进入F1很明显不现实，别说F1了，就连想在GP2站稳脚跟都难。
商业比赛是丛林法则，讲究的就是优胜劣汰，如果你没有办法跑出好成绩，又没有办法给车队拉来赞助收益，当一个付费车手。
那么等待你的结局，就是被淘汰出局。
而A1方程式的性质类似于奥运会，商业并不占据着绝对主导因素，所以中国车手哪怕实力弱点，也能在里面占据一个国家队名额。
就好比奥运会里面很多拿不到奖牌的小国家，你不可能因为他们弱，就不允许别人参赛吧？
所以A1方程式是由中汽联主导，只要FIA国籍注册地为中国的车手，就一定会得到中汽联关注。
既然林向北没有出现在A1车手名单里面，那么他在国外培训的可能性也不大，难道真的如同韩涵所说，是突然冒出来的这么一个人？
可能因为还有领导在的关系，这位记者并没有过分的追问下去，同样就算其他车手心里面有些不服气，也没有人主动站出来反驳林向北。
只不过他这种“锋芒毕露”的性格，已经在现场这群国内车手心中，留下了很不好的印象。甚至很多人都隐约期待着明天的正赛到来，让这位年轻小子，明白一下什么叫做谦虚低调！
随着抽签仪式的结束，参赛车手们从新闻发布厅来到了鸟巢的主场馆。
虽然刚才进来的时候，林向北大概看了一眼鸟巢的景象，但是当再一次站在场地中央，这种国家体育馆带来的气势跟辉煌，依然有着很大的心理冲击。
毕竟曾经是奥运会的主场馆，同时还在这里举办过盛大的开幕仪式，哪怕就是现在，林向北脑海里面都能回忆起08年的很多画面。
赛道旁此刻已经搭建好临时的维修区，通道上摆放着十几辆制式赛车。
虽然ROC国家杯使用了相同规格的制式赛车，但并不意味着制式赛车只有一种，而是有五种不同规格的赛车模板。
这样做的目的，就是为了兼顾到所有不同赛车项目的职业车手，让他们尽可能处于一种相对公平的对决环境之下。
第一款是ROC专用赛车，从外观上看，可以大致理解为加装了防滚架的超级卡丁车，很明显这种类型赛车，方程式车手开着比较占优势。
第二款是大众尚酷，而且还不是什么赛道暴改版，就是普通街头能看到的量产原版车型。
它能出现在鸟巢的原因，是因为ROC国家杯中国赞助商之一，就是东海大众集团，而且09年正在力推大众尚酷杯赛事，相当于金主爸爸的广告费。
第三款是SolutionF公司改装的专用赛车，外观动力布局，都很接近于DTM房车的操控，所以这辆车相当于是给房车手准备的。
第四款车就比较奇葩，名字叫做KTMX-Bow，是奥地利一家摩托车公司打造的四轮车。
这辆车单从外观上来说，就有点一言难尽，因为太非主流了。如果一定要找个抽象的例子来形容，就是公园那种小屁孩开的电动玩具车，把它给放大然后外观搞犀利点，就是这车的模样。
而且在实际用途上，KTM也确实是土豪的玩具，作为一辆“真敞篷”的四轮车，那可是下雨就成水泡车，出太阳就跟晒腊肉似的，路上的回头路能达到百分之一万！
什么法拉利、布加迪、劳斯莱斯，在气质上都得被KTM给卡死！
说实话，林向北都没有想到，中国主办方会选择这辆赛车。能想到的理由，估计就是照顾一下摩托参赛车手的感情，毕竟再怎么保证相对公平，总不可能让四轮车手，去开着两轮摩托参赛吧，那才真是没法比。
最后一款车叫做RX-150，单人单座复古越野车，这车就不用说了，纯为拉力越野赛车手准备的。
正式比赛的时候，车手们就将在这五款赛车中随机挑选，所以ROC国家杯理论上并不一定是最强的车手夺冠，有可能是最全能的车手夺冠！
但现在只是试车阶段，所以车手可以驾驶任意一辆赛车去赛道上跑，熟悉一下赛道的走线跟布局。
对于这些过程，林向北算是相当的了解，上辈子跑F1赛事，身为一名试车手的工作，就是在正式比赛之前，试跑赛道跟调校赛车。
所以林向北在其他车手，还在犹豫选择试跑什么赛车的时候，就很干脆的坐上了一辆大众尚酷，用最基础的房车来熟悉整条鸟巢赛道。
“老徐，你教导的这个新人动作很快，有种年轻人的朝气。”
看着林向北坐进大众尚酷，这里面最年长的参赛车手，并且有着“中国车王”头衔的卢宁军，对着老酒鬼说了一句。
卢宁军可以说是中国第一代职业车手，比老酒鬼还要早上十来年进入职业车坛。中国职业赛车的开端，港京拉力赛就是85年由卢宁军代表参赛的。
甚至港京拉力赛末期，卢宁军跟老酒鬼还同台竞技过，只不过那时候的老酒鬼，只是一个新人小老弟罢了。
面对老熟人的调侃，徐朗脸上出现了一丝笑意。
“这小子一向比较雷令风行，效率很高。”
这并不是老酒鬼在外人面前，特意夸奖林向北什么，事实上在徐朗的职业生涯里面，他确实没有见过第二个效率能达到，甚至接近林向北的新人。
这小子无论训练还是学习，成长速度都堪称惊人，否则他今天也没有资格，站在鸟巢赛道上。
“能让你这么看好的新人不多，但年轻人有些时候锋芒太盛，容易得罪人啊。”
卢宁军今年已经五十多岁了，大半辈子下来见识过太多的分风风雨雨。
他很清楚徐朗的性格跟为人，早年间也是年少轻狂的那种。
现在这个叫做林向北的年轻人，感觉比当年徐朗还要年轻气盛，这在卢宁军这种老一辈车手眼中，并不是一件什么好事情。
听到这话，老酒鬼脸上的笑容更甚了。
“卢哥，你应该很清楚，胜利者没有自大的说法，而失败者就连谦虚，都只会成为懦弱的象征。”
“只要能赢，就没有什么锋芒太盛！”
“这毕竟是场地赛，你这么确定林向北能赢？”
“恰恰是因为场地赛，我才觉得他能赢。”
老酒鬼说了一句让卢宁军有些听不懂的话，一名拉力车手，为什么恰恰会因为场地赛才能赢？
不过就在林向北把赛车开到起跑线的时候，还有另外一辆大众尚酷，停在了他的车旁，并且用力的轰了两下油门。
这几声发动机的咆哮，一下就吸引了全场车手的注意力，很快一些人脸上出现了一副玩味的表情。
因为停在林向北旁边的，就是他抽到的6号对手，07年全国场地赛总冠军任志国。很明显这种拿到过全国场地赛车最高荣誉的冠军，是无法接受一名新人菜鸟，在自己面前猖狂的。
之前因为中汽联领导以及记者在场，任志国不可能当众跟一个新人后辈计较。那么现在到了赛道上，就用车手的方式来回应林向北“自信”的言论。
“老徐，不是我质疑你说的话，只是我倒真想看看，你带出来的这个新人，怎么在场地赛赢07年的CTCC总冠军。”
对于这句话，老酒鬼没有回答，其实他内心里面有着同样的疑惑。
林向北之前隐约展现过的场地赛天赋，真天才到能赢全国冠军的地步吗？