亡灵信号之午夜之歌

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第245章 冤魂(上)

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桥已经成为危桥,再开车过去已经是不可能。

汤圆给租车行打了个电话说明情况后,三人决定趁着桥还没有封闭,先步行过去。

大桥长度超过一公里,跨度也达到700多米。靠近远端的桥面已经龟裂。

不过,除了护栏受损之外,倒是暂时没有断裂的危险。

此刻桥上除了几辆锚泊的车,和车外的几位司机外,没有其他人。

三人加快脚步希望敢在警车封路之前通过。

今天的太阳格外耀眼,汤圆走了几百米后汗珠就开始不断往桥面上滴,刘诺从包里找出一块小毛巾递给他。

李旦走在前面,之前昏倒虽然没有受伤,却也给他提了醒,凡是遇到亡魂出没的地方,要尽快远离。

昏迷的时候,李旦的意识其实是清醒的。

之所以会昏迷,是因为他需要以另外一种状态与亡魂打交道。

在灵魂状态下,他可以清晰地看到,坠河的车内,每个死灵依旧保持着之前的样子,开车、唱歌、看手机、发呆。

没有人意识到危险正在发生,他进入车内的时候,大家还好奇地看着他,仿佛是第一次遇到。

也就是说,李旦和汤圆在这辆车上的经历,其实只是老蒋那帮人制造出来的环境,这些真正的亡灵并不知情。

他试图告诉大家赶紧从车窗逃,但又猛地意识到,这些人已经死去四年了,此刻逃跑,又有什么意义呢?

紧接着,车体猛地一沉,大家才开始慌乱,各种垂死前的挣扎和嘶喊瞬间将车厢撑满。

李旦穿过玻璃出来的时候,并没有遇到什么障碍,这次啊意识到,自己此刻只是一个无形的灵魂。

客车消失在水面之下,各种声音都沉寂下来。

最后一刻,车上的22人都已经明白了自己的处境,但是一切都已经晚了。

李旦猜想,这样的一幕,每天都会在桥下的河面上重演。

也许,这些亡魂走得太突然,以至于还没有来得及做出真正有意义的挣扎,还没有真的意识到,自己已经死了!

桥上每天车来车往,他们却在桥下,每天都反复经历着最悲惨的一幕,就像是倒带、重放,循环往复!

李旦的灵魂没有马上回到身体,他在感受这种全新的感觉。

他忽然明白,自己吸纳了?兽的亡灵之后,在面对亡魂的时候是可以用这种状态来应对的。

而且,这种状态的切换已经成为一种本能,一旦切换,自己的本体看起来就是昏迷。

明白了这点之后,李旦灵魂才慢慢与身体融合,这种感觉有点像是早上懵懂状态下穿衣服。

知道到自己在做什么,却又感觉像是在梦中。

正在他细心体会,希望从中找出一些可把握的东西时,巨大的震动传来,让他瞬间就完成了灵魂回归。

此刻,这座桥虽然不至于坍塌,但这种量级的震动会不会惊扰到水下的亡灵?

一旦亡灵出现,自己十有八九会再次切换状态,可这么长的桥,自己一昏倒,汤圆和刘诺还真不一定能把自己抬下去。

正因为这种担心,李旦根本顾不上去想汤圆和刘诺的体力,一再加快脚步,向着对面疾步前行。

汤圆虽然感觉双腿的肌肉都在打颤,还是咬牙跟上。刘诺时不时地递上矿泉水,这让他感觉舒服了许多。

三人走引桥的时候,警车和工程车的鸣笛声由远及近。

他们并没有停留,这段路即便不封路,也没有人敢过桥了,所以,短时间内不可能能再有车从北边过来。

所以,要想搭车,必须向南走一段,去找因为断路准备南返的车。

又走了五六百米,汤圆实在是累坏了,可是往返的除了警车,根本没有社会车辆。

“我们想岔了,忘了前面有爆炸事故,我估计路应该从哪儿起就被封了!”

李旦意识到了错误,要是想从这个方向搭车,至少要向前走过爆炸地点,估计至少还得一公里多。

“那咱们就别走了,我想办法找辆警车。”

汤圆说着翻出自己的记者证,又歇了几分钟,开始站在路上,向从桥上返回的警车招手。

时间不长,还真让他给拦下一辆来。

对方看了他的证件后,两人又聊了几句,这位姓高的中年民警竟然是老咸的警校同学。

一行人上了车。

在汤圆的追问下,老高说前面两公里多,一座生产染料的化工厂发生了爆炸。

目前,他得到的消息是,有22人在爆炸中直接身亡。

听到这个数字之后,李旦下意识地转头看向身后的大河,为什么会这么巧?

四年前,大客车上罹难的乘客加上司机刚好是22人!

注意到李旦的举动后,汤圆心里也立刻醒悟过来。

他马上把话题引到背后大桥的安全上,很巧妙地说到了大客车坠河的事情。

老高是个直性子,虽然有纪律约束,不能说的太多。

不过,他还是有些气愤地提到,这次爆炸和当年的坠河其实都和一个人有关系。

李旦也很快明白过来,化工厂的老板姓凌,是这一带有名的富豪。而姓凌的起家就是靠跑长途客运。

从西南一带的几座城市到星城的路线几乎都被他垄断了。

唯一的例外是,四年前这辆坠河的大客车是另外一个姓陈的人运营的。

四五年前,为线路发生争执每天都在高速路上下发生,从别车、口角,一直演化到暴力冲突。

当时,凌老板派出了摩托队,实际上就是一群手持钢管、刀具的混混。

摩托队主要的工作就是骚扰恐吓其他运营车辆,甚至对私家车也经常大打出手。

他们这么做的目的很简单,就是希望在几个地方与星城往返的路上,只能乘坐凌老板的车。

为了形成垄断,一年时间竟然有十几位私家车主被打的头破血流。

还有三辆运营的大客车被砸坏,有两位大客车司机被打倒腿骨骨折。

这样,绝大多数运营车辆干脆退出了竞争,除了过路的,本地私家车一般也会绕路走。

整个运营线路上,凌老板做到了一家独大,但是还有一个人不肯屈服。

就是失事大客车的老板!

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